在電動(dòng)汽車正在增長(zhǎng)的市場(chǎng)，中國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)成為不錯(cuò)的選擇
2024/5/7 23:30:13點(diǎn)擊：
中國(guó)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日本2023年出口汽車442萬輛，同比增長(zhǎng)16%，低于中國(guó)增速。今年中國(guó)繼續(xù)超越日本沒有懸念，只是不知道能否拉大差距。
咨詢公司AlixPartners大中華區(qū)聯(lián)合主管StephenDyer認(rèn)為：“中國(guó)汽車產(chǎn)能已經(jīng)爆滿，這與中國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展是高度吻合的，它們將會(huì)把可靠產(chǎn)品銷往國(guó)外市場(chǎng)，甚至是成熟市場(chǎng)，參與競(jìng)爭(zhēng)。”StephenDyer還說，為電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池的企業(yè)同樣也會(huì)向外擴(kuò)張，“電動(dòng)汽車電池制造商已經(jīng)觸及臨界點(diǎn)，它們有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，全球競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。”
在東南亞地區(qū)，電動(dòng)汽車開始流行，中國(guó)電動(dòng)汽車拿下相當(dāng)高的份額。捷途國(guó)際業(yè)務(wù)總經(jīng)理JackyChen稱：“中國(guó)電動(dòng)汽車正在涌向泰國(guó)等快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，在那里我們有很大的可能會(huì)超越傳統(tǒng)車企。”
孫曉紅認(rèn)為，2024年中國(guó)出口的汽車中，電動(dòng)汽車將占40%份額，出貨達(dá)240萬輛，相比2023年增加一倍。
高盛4月23日在報(bào)告中指出，2月份比亞迪大降價(jià)，引爆價(jià)格戰(zhàn)，之后50多款汽車的價(jià)格平均下調(diào)10%。如果比亞迪將混動(dòng)和純電汽車的價(jià)格繼續(xù)下調(diào)7%（相當(dāng)于10300元），那么今年整個(gè)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)出現(xiàn)整體性虧損。
雖然歐洲盟考慮對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收更高關(guān)稅（標(biāo)準(zhǔn)稅率為10%），美國(guó)考慮禁止進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車，但中國(guó)電動(dòng)汽車相比外國(guó)品牌仍然有巨大生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。
幾天前百慕大汽車經(jīng)銷商EvolutionMotors的CEOAndreLabonte參加北京車展，他認(rèn)為，在電動(dòng)汽車正在增長(zhǎng)的市場(chǎng)，中國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)成為不錯(cuò)的選擇。AndreLabonte稱：“我們之所以來參加展會(huì)，主要是因?yàn)橹袊?guó)汽車比其它國(guó)際品牌更流行。百慕大是一個(gè)很小的市場(chǎng)，但正在增長(zhǎng)，我們給中國(guó)汽車帶來了機(jī)會(huì)。”
咨詢公司AlixPartners大中華區(qū)聯(lián)合主管StephenDyer認(rèn)為：“中國(guó)汽車產(chǎn)能已經(jīng)爆滿，這與中國(guó)汽車企業(yè)的發(fā)展是高度吻合的，它們將會(huì)把可靠產(chǎn)品銷往國(guó)外市場(chǎng)，甚至是成熟市場(chǎng)，參與競(jìng)爭(zhēng)。”StephenDyer還說，為電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池的企業(yè)同樣也會(huì)向外擴(kuò)張，“電動(dòng)汽車電池制造商已經(jīng)觸及臨界點(diǎn)，它們有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，全球競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。”
在東南亞地區(qū)，電動(dòng)汽車開始流行，中國(guó)電動(dòng)汽車拿下相當(dāng)高的份額。捷途國(guó)際業(yè)務(wù)總經(jīng)理JackyChen稱：“中國(guó)電動(dòng)汽車正在涌向泰國(guó)等快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，在那里我們有很大的可能會(huì)超越傳統(tǒng)車企。”
孫曉紅認(rèn)為，2024年中國(guó)出口的汽車中，電動(dòng)汽車將占40%份額，出貨達(dá)240萬輛，相比2023年增加一倍。
高盛4月23日在報(bào)告中指出，2月份比亞迪大降價(jià)，引爆價(jià)格戰(zhàn)，之后50多款汽車的價(jià)格平均下調(diào)10%。如果比亞迪將混動(dòng)和純電汽車的價(jià)格繼續(xù)下調(diào)7%（相當(dāng)于10300元），那么今年整個(gè)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)出現(xiàn)整體性虧損。
雖然歐洲盟考慮對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收更高關(guān)稅（標(biāo)準(zhǔn)稅率為10%），美國(guó)考慮禁止進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車，但中國(guó)電動(dòng)汽車相比外國(guó)品牌仍然有巨大生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。
幾天前百慕大汽車經(jīng)銷商EvolutionMotors的CEOAndreLabonte參加北京車展，他認(rèn)為，在電動(dòng)汽車正在增長(zhǎng)的市場(chǎng)，中國(guó)電動(dòng)汽車已經(jīng)成為不錯(cuò)的選擇。AndreLabonte稱：“我們之所以來參加展會(huì)，主要是因?yàn)橹袊?guó)汽車比其它國(guó)際品牌更流行。百慕大是一個(gè)很小的市場(chǎng)，但正在增長(zhǎng)，我們給中國(guó)汽車帶來了機(jī)會(huì)。”
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